Romania ar putea atinge tinta de 10% agreata cu Comisia Europeana in ceea ce priveste ponderea biocombustibililor in consumul total de carburanti datorita potentialului agricol la nivel local, dar si printr-o reducere a consumului in sectorul auto.
"Tintele pot fi atinse in conditiile in care creste presiunea pe segmentul de automobile. In sectorul auto, tendinta este de crestere a numarului de masini, dar au aparut masinile hibride, ceea ce ar putea determina o reducere a consumului”, a declarat Attila Korodi, ministrul Mediului.
Pentru suprafetele cultivate cu produse destinate bioetanolului si biodieselului, acestea au crescut in ultimii ani, marii producatori, cum ar fi Ioan Niculae, administratorul Interagro si Adrian Porumbiu, care conduce grupul Racova Agro Pan din Vaslui dublandu-si suprafetele cultivate cu porumb sau rapita. Acestia si-au extins afacerile si in producerea de biocomnbustibili, construindu-si propriile fabrici.
Potrivit ministrului Mediului, pentru productia de biocombustibil, in Romania se pot cultiva 1,6 milioane de hectare de teren agricol cu plante oleaginoase din care se pot obtine 2,6 milioane de tone de seminte de floarea-soarelui, rapita si soia.
"Din cantitatea de un milion de tone de ulei care se poate obtine din plantele cultivate, doar 300.000 de tone de ulei sunt folosite in scop alimentar, ceea ce inseamna o marja destul de mare pentru biocombustibil”, a mai spus Korodi. Mai mult de atat, in Romania se cultiva in momentul de fata 2,5 milioane de tone de porumb cu destinatia combustibilului bio.
"Simpla prezenta a capacitatilor de productie in Romania va genera aceasta piata. Cu toate acestea trebui sa avem o crestere a cantitatii de biocombustibil, fara a periclita siguranta alimentara. O pondere prea ridicata de bioetanol ar putea determinas o crestere prea mare a preturilor la produsele alimentare.”, a completat Attila Korodi.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
