La fel ca şi în cazul oricărui automobil “obişnuit”, cu motor diesel sau pe benzină, şi hibridele înregistrează o depreciere considerabilă în primii trei ani, motiv pentru care, preţurile acestora la mâna a doua se apropie de pragul de 10.000 de euro, devenind astfel mult mai accesibile.
Spre exemplu, un model Toyota Prius din 2010, din noua generaţie, costă circa 10.500 de euro, în timp ce acelaşi model, dar nou, are un preţ de pornire de 27.100 de euro. În cazul automobilului la mâna a doua, trebuie să se ia în calcul şi faptul că are aproape 81.000 km rulaţi, în timp ce garanţia este de 5 ani sau 160.000 de kilometri. Pe de altă parte, în presa nord-americană se vorbeşte deşa de automobile Prius care au rulat fără probleme peste 700.000 km, iar în unele state garanţia oferită pentru sistemul electric este de zece ani. Din cele aproape 20.000 de maşini secon-hand aflate la vânzare pe piaţa locală, aproape 100 reprezintă automobile hibride, cele mai multe dintre acestea fiind modelul Toyota Prius, urmat de Honda Insight, Honda Civic Hybrid, sau modele Lexus.
Spre comparaţie, din 2010 se poate achiziţiona tot cu aproximativ 10.000 de euro un Volkswagen Passat, cu motor 2,0 litri diesel şi 140 CP, faţă de 136 CP în cazul lui Prius, şi tot cu un rulaj de 130.000 – 140.000 km. Avantajul unui automobil hibrid este faptul că în cazul său nu trebuie plătit timbrul de mediu în cazul în care este importat dintr-un alt stat UE.
Spre deosebire de automobilele obişnuite, cele hibride (din categoria full-hybrid) pot rula până la 2 km în modul electric, iar bateria acestora se încarcă în mers, sau la frânare. Principalul său avantaj este consumul de 5 litri/100 km chiar şi în traficul urban, faţă de cel puţin 7 litri/100 km în cazul unui automobil diesel cu performanţe similare.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
