Fabrica de motoare din Koln, unde este asamblat propulsorul EcoBoost de 1,0 litri îşi va dubla producţia începând cu luna aceasta odată cu introducerea unui al doilea schimb de producţie şi atingerea unui ritm de 1.000 de motoare pe zi, respectiv165.000 de motoare în acest an şi 200.000 în 2014.
“Dublarea capacităţii de producţie a uzinei de motoare de la Koln nu are niciun impact asupra uzinei de la Craiova. Prin creşterea volumelor de producţie a motorului 1,0 litri EcoBoost în Germania uzina se aliniază fabricii din România, unde Ford lucrează deja în două schimburi de la începutul anului”, au spus oficialii Ford România. În Germania uzina se concentrează acum pe producţia atât a motorului de un litru în versiunile supraalimentate, de 100 respectiv 125 CP, cât şi pe cea de 80 CP aspirat, care nu dispune de turbină şi care se regăseşte pe Fiesta.
Ford continuă să producă la Craiova peste 1.000 de motoare pe zi, dintre care aproape 70% reprezintă motorul de 1,5 litri EcoBoost a cărui producţie a demarat în luna aprilie a acestui an, iar restul reprezintă motoare turbo 1,0 litri EcoBoost. În cadrul Ford România lucrează circa 3.900 de angajaşi, dintre care 1.000 în fabrica de motoare şi care lucrează deja în două schimburi. În prezent 44% din modelele Ford B-Max vândute sunt echipate cu un astfel de motor, 32% din Focus, 26% din Fiesta şi 24% din C-Max şi Grand C-Max.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
