Potrivit acestui riveran, Evaristo Iglesias, care s-a grăbit spre locul accidentului pentru a ajuta răniţii, mecanicul i-a mărturisit că mergea prea repede şi că nu a reuşit să oprească trenul.
"Spunea că ar fi trebuit să frâneze şi să reducă viteza la 80 dar că nu a mai putut, pentru că mergea prea repede", a mărturisit acest bărbat.
"Nu înceta să spună «Vreau să mor, vreau să mor». Nu înceta să repete acest lucru, să spună că nu voia să vadă aşa ceva", a adăugat Evaristo Iglesias în acest interviu difuzat duminică.
Rănit, cu faţa plină de sânge, mecanicul Francisco Jose Garzon Amo, a fost luat de echipele de salvare şi spitalizat.
O tânără pasageră a trenului care a supravieţuit accidentului, Carla Serrano, a povestit că a văzut înscrisă viteza de 200 de kilometri pe oră pe ecranul de informare din vagonul său, într-un interviu acordat televiziunii publice.
"Tocmai ieşiserăm din tunel şi logodnicul meu mi-a spus: «Mergem cu 200 la oră». M-am uitat şi era adevărat", a afirmat tânăra, care se întorcea de la Madrid, unde fusese la o expoziţie consacrată lui Salvador Dali.
"Era oribil. Erau oameni morţi pe şine", a povestit tânăra, care a suferit răni uşoare.
Un număr de 79 de persoane au murit în accidentul survenit la patru kilometri de Santiago de Compostela, în timp ce trenul intra într-o curbă periculoasă, unde limita de viteză era de 80 de kilometri pe oră.
Mecanicul trenului, în vârstă de 52 de ani, a recunoscut într-o discuţie prin radio cu gara, dezvăluită de cotidianul El Pais, chiar înaintea accidentului, că mergea cu 190 de kilometri pe oră în loc de 80. Plasat în arest preventiv şi acuzat de "omucidere din culpă", el urmează să fie audiat duminică de un tribunal din Santiago de Compostela.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
