In decursul anului 2004, guvernul ungar s-a angajat sa aloce o suma totala de 2,35 miliarde de euro pentru constructia de noi autostrazi, arata Budapest Business Journal. Aceasta suma a rezultat dintr-o serie de licitatii anuntate de Ministerul Economiei si Transporturilor. Contractele au fost legate de constructia a 263 kilometri de drumuri.
Dupa ce compania nationala ce se ocupa cu administrarea autostrazilor (AAK) a achizitionat 40% din Alfold Concession Motorway Rt (AKA) in vederea introducerii autostrazii M5 in sistemul oficial de autostrazi, AKA va construi segmentul de autostrada dintre Kiskunfelegyhaza-Szeged, din sudul Ungariei in schimbul a 390 milioane de euro. In septembrie, Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) s-a aratat dispusa sa acorde AKA un imprumut de 200 milioane de euro pentru ca aceasta companie sa poata continua constructia autostrazii catre Serbia. Creditul BERD face parte dintr-un pachet in valoare de 750 milioane de euro, restul sumei fiind asigurat de catre CIB Bank Rt, German WestLB si Portuguese Banco Espirito Santo.
Strabag Construction RT, filiala a companiei austriece Strabag Bauholding AG, s-a angajat sa construiasca in total peste 62 km de autostrada la o valoare de 712 milioane de euro. Compania a castigat trei licitatii, urmand sa construiasca un segment de 14 km din autostrada care duce la Lacul Balaton, un segment de 13 km din M0, autostrada din jurul Budapestei si 35,5 km de autostrada in estul Ungariei, ca parte a drumului M35. Hidepito, o filiala a unei companii pariziene, a fost declarata castigatoare a doua licitatii, urmand sa construiasca un segment de 14 km din M7, cat si un pod de 1,8 km peste Dunare la Dunaujvaros, in centrul Ungariei, ca parte a autostrazii M8. catalina.apostoiu@zf.ro
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
