„Cursele anunţate spre New York şi Beijing pot fi rentabile. Există solicitări de piaţă. Din păcate, nu o să putem merge cu două curse pe săptămână. Patru, cinci curse pe săptămână, pe ambele sensuri, minim, dacă nu una pe zi”, a spus directorul comercial al Tarom.
Frecvenţa curselor este importantă în contextul competiţiei existente. Spre exemplu, din Istanbul şi Frankfurt sunt câte două-trei curse pe zi către Statele Unite, a explicat Georgescu.
În prezent, gradul de încărcare al Tarom este de 67%, iar la finalul anului ar putea ajunge la 90%. „Gradul de încărcare, în prezent, este de 67%. Probabil că o să ajungem la sfârşitul anului la 90%. Aş fi fericit”, a precizat reprezentatul Tarom.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a spus, miercuri, la evenimentul de prezentare a celei de-a doua aeronave Boeing, că reprezentanţii companiei Tarom lucrează la obţinerea sloturilor pentru deschiderea rutelor către Statele Unite şi China. „Prin cele două aeronave, practic, va creşte şi capacitatea de transport cu peste 20% a companiei Tarom. Deja suntem în discuţii pentru achiziţionarea de long courier şi cei din cadrul companiei lucrează deja la obţinerea sloturilor pentru deschiderea rutelor cu Statele Unite şi China”, a declarat ministrul.
Două aeronave Boeing 737-800 au intrat, recent, în flota Tarom. Avioanele au fost cumpărate în leasing pe o perioadă de 10 ani, iar capacitatea lor este de 189 de locuri. Decizia de cumpărare a venit după ce două Airbus A310 au fost scoase din flota Tarom, în cursul anului trecut.
