"Mitul motorizărilor diesels-a dus. Acum majoritatea clienţilor optează pentru motorizări pebenzină deoarece preţul de achiziţie este mai mic, iar ei nuparcurg anual suficienţi kilometri pentru a-şi amortiza investiţiaîn plus", a spus Sorescu.
Tendinţa din ultimii ani seva menţine şi în 2011, în condiţiile în care toţi producătorii autolansează motorizări pe benzină din ce în ce mai mici, mai puterniceşi mai economice.
Practic, privită înperspectivă, aceasta este cea mai mare diferenţă dintre piaţa autode azi şi cea din anul de boom, 2007.
Astfel, în urmă cu 4 animotorizările diesel deţineau aproape 44% din vânzări, pe măsură ceclienţii îşi permiteau maşini tot mai scumpe, în condiţiile în carepiaţa autoturismelor ajungea la peste 315.000 deunităţi.
Raportatla volumul total, vânzările de autoturisme diesel au scăzut cuaproape 75% în ultimii trei ani, de la 138.000 de unităţi în 2007la mai puţin de 35.000 de maşini în 2010.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
