În cadrul Salonului Auto din Qatar, Volkswagen a prezentat celmai economic model al său - Studie XL1, un concept plug-in hybridcare va intra în producţie în 2013 şi care dispune de douălocuri.
Maşina este propulsată de un motor diesel cu doi cilindri de 0,8litri, derivat din cel de 1,6 litri TDI care se regăseşte pe Golf,Jetta şi Passat, şi unul electric de 27 CP alimentat dintr-obaterie Li-Ion. Puterea este transmisă printr-o cutie de viteze cuşapte trepte şi dublu-ambreiaj DSG.
Consumul de combustibil este de 0,9 litri/100 km, iar în modulelectric se poate parcurge doar pe baterie o distanţă de 35 km.Bateria Li-Ion poate fi reîncărcată atât la priză, la fel ca încazul unei maşini electrice, cât şi ;a frânare. În ceea ce priveşteperformanţele dinamice, maşina poat accelera de la 0 la 100 km/h în11,9 secunde, valoare întâlnită la maşinile de peste 100 km, iarpentru a menţine o viteză constantă de 100 km/h este nevoie camotorul să dezvolte 8,4 CP, faţă de 17,9 CP în cazul unui Golf 1,6TDI.
Noul VW are o lungime de 3,88 m, o lăţime de 1,66 m şi 1,15 mînălţime fiind mai scurt decât în Polo (3,97 m) şi mai puţin înaltdecât un lamborghini Gallardo Spyder (1,18 m). În total maşinacântăreşte 795 kg şi are un coeficient aerodinamic Cx de 0,186,similar automobilelor de competişii.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
