Relansarea marcii rusesti Lada pe pietele din Europa Occidentala, precum si incercarea de a recastiga cota de piata in Rusia vor avea la baza "reteta" care a facut din modelul Logan driver-ul de profit al grupului Renault. Cu toate acestea intre noua Lada si Logan-ul vandut in Rusia sub brand Renault va exista o competitie acerba, cele doua marci pozitionandu-se pe acelasi segment de piata.
"Avem multe de invatat de la uzina Dacia de la Pitesti si vom colabora inclusiv cu centrele tehnologice ale Renault din tarile emergente, precum RTR din Romania", a declarat pentru ZF Boris Aleshin, presedintele AvtoVAZ, compania care produce automobilele marca Lada.
Cititi in ZIARUL FINANCIAR de maine ce au in comun cele doua business-uri pe langa actionari, plaforme de productie sau inginerii care participa la dezvoltarea noilor modele.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
