Preturile la carburanti au inregistrat o crestere spectaculoasain primul an de criza resimtit de piata locala, in ciudaproblemelor intervenite pe partea cererii care a scazut cu circa5-10%.
Dublarea preturilor la petrol, cresterea accizei si deprecierealeului au fost factorii care au facut ca intr-un singur an benzinasa se scumpeasca cu circa 40%, desi majoritatea consumatorilor seasteptau la ieftiniri pe fondul picajului economic.
Astfel, daca la 1 ianuarie 2009 un litru de benzina costa lastatiile Petrom, cea mai mare companie locala, 2,87 de lei, iarunul de motorina era 3,17 lei, ieri litrul de benzina ajunsese incea mai mare retea de benzinarii din Romania la 4,04 lei, cu 40%mai mult decat la inceputul lui 2009, iar litrul de motorina costa3,80 lei, cu 20% mai mult decat in ianuarie 2009.
Un "plin", cu 12 euro mai scump
Dupa scumpirile intervenite la inceputul acestui an, aplicate detoate lanturile de benzinarii, un plin de carburant costa cu circa50 de lei (12 euro) mai mult fata de inceputul anului trecut incontextul in care puterea de cumparare a populatiei este afectataatat de concedierile din 2009, precum si de scaderile salariale.Astfel, dupa ce in prima zi a acestui an carburantii Petrom s-auscumpit cu pana la 27 de bani ca urmare a maririi accizei, iericompania a mai anuntat o scumpire ca urmare a evolutiei cotatiilorinternationale. Doar in comparatie cu luna decembrie a anuluitrecut preturile din ianuarie 2010 sunt cu circa 9% mai mari incazul benzinei si cu 8% mai mari pentru motorina.
Cresterea preturilor la pompa anul trecut a avut mai multifactori printre care cei mai importanti au fost apreciereabarilului de petrol si deprecierea leului in raport cu monedaamericana. Astfel, in ianurie 2009 pretul barilului de petrol erade circa 40 de dolari dupa ce titeiul s-a prabusit de la nivelulrecord de 147 de dolari inregistrat in vara lui 2008. Pe totparcursul anului trecut insa, petrolul s-a redresat surprinzator derepede in ciuda faptului ca nu au existat semne de revenire acererii, astfel ca la inceputul acestui an barilul era cotat la 80de dolari, dublu fata de valoarea din ianuarie 2009.
Cursul leu/dolar a oscilat la randul sau puternic anul trecut,ajungand in martie la un nivel de 3,42 lei/$ pentru ca apoi saramana in jurul valorii de 2,9 lei/$.
"De vina sunt accizele si taxele"
La inceputul anului acesta, cel mai mare impact in preturile lapompa l-a avut cresterea accizelor, care in cazul Petrom a dus lascumpirea carburantilor cu pana la 27 de bani pe litru.
"Cresterea este datorata exclusiv cresterii taxelor siaccizelor. Ponderea cea mai mare in crestere este datoratacresterii accizelor in euro si cresterii valorii acestora exprimatein lei", au precizat reprezentantii Petrom. Astfel, acciza carereprezinta pana la 35% din pretul final al carburantilor a crescutde la inceputul acestui an de la 436 de euro pe tona la 452 de europe tona pentru benzina fara plumb si de la 336 de euro pe tona la347 de euro pe tona pentru motorina. Totodata, cursul la care afost calculata acciza este de 4,2688 lei pe euro pentru 2010comparativ cu 3,7364 lei pe euro pentru 2009. Acest lucru a atrasde la sine o majorare de 6-7% doar din cauza majorariiaccizelor.
In 2008, pe piata locala s-au comercializat circa 9,3-9,5 mil.tone de carburanti, potrivit Petrom. La nivel local exista ocapacitate de rafinare de circa 18-20 mil. tone din care in 2008 aufost utilizate numai 13,5 mil. tone.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
