Disputa intre fanii marcii autohtone si automobilistii orientaticatre marcile auto de import a condus la adevarate studii demarketing realizate pe forumurile dedicate Dacia, unde membriianalizeaza in detaliu toate caracteristicile celui mai nou model,SUV-ul Dacia.
ZF a realizat o comparatie a datele comerciale si tehnice cel maides urmarite de catre un potential client de SUV la achizitiepentru SUV-ul Duster si pentru fratele de alianta Nissan Qashqai,de la care imprumuta dealtfel si solutia tehnica pentru sistemul detractiune 4X4. In cadrul comparatiei am lasat in plan secunddetaliile legate de design, confort si dotari suplimentare legatedirect de clasele diferite de pret din care fac parte SUV-urile,concentrandu-ne pe criterii de pret si caracteristicitehnice.
Rezultatul?
Daca comparatia este realizata preponderent la capitolulcaracteristici tehnice si performante off-road, Duster iesecastigator, datorita garzii la sol, mai mare cu 5-15 cm in functiede versiune, si a unghiurilor de atac si degajare mai generoasecare permit accesul in locatii mai greu accesibile decat in cazullui Qashqai.
In analiza apare criteriul de confort si de echipare. Bineinteles,designul Nissan Qashqai este superior celui Duster, iar interiorulofera aproape sigur, cel putin in urma unei comparatii vizuale, ungrad de satisfactie mai mare.
In acelasi timp insa clientul tinta al Duster este orientat in mareparte dupa criteriul pretului iar in cazul aceleaiasi motorizari,cu aceasi putere si sistem de tractiune 2WD se poate observa capretul este mai mare cu aproximativ 6.000 de euro. Pentruversiunile 4X4, unde Duster are in oferta o motorizare diesel de1,5 litri de 110 CP iar Nissan o motorizare de 2 litri si 160 CP,pretul este de 15.600 de euro si respectiv 28.965 de euro.Diferenta o fac designul, echiparea si tehnologia suplimentaraincluse in ceea ce inseamna noul Qashqai.
Duster depaseste QQ si la ceea ce inseamna spatiul de depozitare,intrucat portbagajul are 475 de litri ( cu 65 in plus fata de QQ)la versiunile 4X2. Pentru versinile 4x4 volumul portbagajului estesimilar.
Ajungand la datele referitoare la motorizari se observa cagrupurile motopropulsoare ale Qashqai sunt mai economice cuaproximativ 1litru de benzina pentru 100 km parcursi in timp cepentru diesel performantele sunt asemantoare. Totodata QQ sta maibine si la emisiile de CO2 si la viteza maxima, dar timpii deaccelerare pana la viteza 100km/h sunt asemanatori.
| Comparatieintre date tehnici selectate pentru Dacia Duster si NissanQashqai |
| Model | Duster 1,6 | Nissan QQ 1,6 | Duster 1,5 Dci | Nissan QQ 1.5 Dci | Duster | Nissan QQ 2.0 DCI |
| Motorizare | 1,6 benzina 105 Cp 2 WD | 1,6 benzina 115 Cp 2WD | 1,5 Dci 110 Cp 2WD | 1,5 Dci 106 Cp 2 WD | 1,5 Dci 110 Cp 4X4 | 2,0 DCI 150 Cp 4X4 |
| Pret echipare baza (euro, TVA inclusa) | 10.500 | 16.990 | 12.900 | 18.700 | 15.600 | 28.965 |
| Dimensiuni | Masa (kg) | 1.160 | 1.297 | 1.294 | 1.407 | 1.294 | 1.568 |
| L/l/h (mm) | 4315
/1822 /1625 | 4330 /1783 /1615
| 4315 /1822 /1625 | 4330 /1783 /1615
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
-
ZF Retail Summit 2024: România are toate atuurile pentru a deveni un exportator de produse agroalimentare, pe modelul Poloniei, dar trebuie să accelereze investiţiile în procesare
-
Semnal dur de la Transelectrica: Să nu trecem de la protejarea consumatorilor la salvarea producătorilor de energie
-
Bursă. Alexandru Ilisie, OTP AM: BVB pare să se tranzacţioneze la un multiplu mai ridicat de evaluare decât bursele din regiune
-
ANA Hotels investeşte 11 mil. euro în redeschiderea restaurantului Panoramic din Braşov şi în înlocuirea telecabinei din oraş
-
Ambasadoarea SUA la Bucureşti: România devine mai stabilă, mai transparentă şi mai predictibilă pentru investitori. Aderarea la OECD va fi un mare salt înainte. Cine are viză de America să vină să şi-o reînnoiască chiar dacă este luată anul trecut.
-
Inflaţia dă înapoi datorită preţurilor alimentelor. Preţurile la servicii şi bunuri nealimentare cresc. Inflaţia anuală a fost de 5,9% în aprilie 2024 (6,6% în martie, 7,2% în februarie), dar preţurile la servicii au crescut cu 10%, iar la bunuri nealimentare cu 7%. Preţurile alimentelor au crescut cu numai 2%.
-
Bursă. Robert Bohynik, Goldman Sachs Polonia: Inteligenţa artificială este o parte potenţială, reală, viitoare a procesului de investiţii
-
Michael Tsamaz, la ultima discuţie cu analiştii înainte de a părăsi grupul OTE: Am fost foarte ataşat de piaţa din România, din păcate piaţa a devenit foarte dificilă, aşa am ajuns la exit. Grupul elen „nu are nimic nou de anunţat” în legătură cu vânzarea companiei de telefonie mobilă din România
-
Iaşi te inspiră!, un proiect ZF susţinut de Banca Transilvania. Bogdan Doroftei, Origyn Fertility Center din Iaşi: Am fost educaţi că trebuie să avem casă, job bun şi apoi să facem copii. Dar uităm că după 35 de ani scad dramatic şansele
-
ZF Investiţi în România! Grupul antreprenorial EMI International, cu Morphosis Capital şi Innova Capital în acţionariat, ţinteşte noi tranzacţii în Belgia şi analizează următoarea ţară pentru extindere
-
Pagina verde. Plastic – realităţi şi prejudecăţi. Mit sau realitate: Este plasticul colorat mai greu de reciclat decât cel transparent?
-
Pagina verde. Tot mai multe presiuni pe umerii IMM-urilor: din 2026, cele listate la Bursă trebuie să realizeze rapoarte ESG
-
ZF Retail Summit 2024. Avem în continuare un apetit pentru consum, deşi consumatorii sunt mai chibzuiţi. Este important să investim acum ca să putem să creştem sectorul de retail în viitor
-
Afaceri de la Zero. Tania Puşcărău produce genţi şi rucsacuri din piele într-un atelier din Reghin sub brandul Tanna. „Pentru mai mult de 50% dintre clientele noastre contează că sunt produse în România“
-
ZF Agropower. Fermierii îşi doresc o bursă românească de cereale, cu preţuri şi contracte la vedere, cum sunt cele din America, la Chicago, sau din Franţa, la Paris. „Este o soluţie foarte bună, ca să eliminăm barierele care există între fermieri şi traderi.“
|
