Constantin Stroe, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), asociaţie care reuneşte peste 150 de companii din industria auto, pornind cu Automobile Dacia şi Ford România, cei doi constructori auto alături de cei mai importanţi producători de componente, spune că instabilitatea a fost una dintre cele mai mari probleme ale Guvernului României în ultimii 20 de ani, alături de lipsa de consecvenţă, ceea ce a dus la suprimarea dezvoltării infrastructurii. Miza o reprezintă industria auto locală, care anul trecut a urcat la 20 de miliarde de euro, din care 71% reprezintă producătorii de componente.
„În ultimii 20 de ani, de când a fost înfiinţată ACAROM, rolul coordonator al statului a dispărut cu desăvârşire. Numai la Ministerul Transporturilor au fost 20 de miniştri. Noţiunea de continuitate în strategie nu a funcţionat, nu s-a predat nicio gestiune aşa cum trebuie, dar am avut o ambiţie politică impardonabilă din partea politicienilor. Peste 3.000 de firme au dispărut din economie în acest timp, printre care coloşi industriali precum Tractorul Braşov, Autobuzul şi ARO Câmpulung“, a spus Constantin Stroe.
