Pe 23 iunie 2016, Marea Britanie decidea printr-un referendum să părăsească Uniunea Europeană, trimiţând unde de şoc la nivelul întregului continent. Brexitul a avut loc pe 31 ianuarie 2020.

2012, 2013. Nu există o dată oficială pentru decesul Nabucco. Iranul a declarat Nabucco mort încă din 2011. Dar ieşirea din istorie a celui mai ambiţios proiect de gaze naturale al Uniunii Europene a însemnat un deceniu de adâncire a dependenţei continentului de gazele naturale importate din Rusia şi în cele din urmă criza de energie care a adus în Uniune cea mai mare criză a costului traiului din ultimele decenii. Un timp au fost căutaţi vinovaţii. Dar vina a fost uitată. Nemţii şi bulgarii au abandonat corabia. Ungurii s-au plâns de costurile prea mari şi au sărit peste bord. Iar liderii europeni s-au lăsat amăgiţi de „promisiunile“ şi gazele ieftine ale Moscovei.

A fost ales pentru ceea ce reprezintă? Pentru cine e el, pentru ce a promis? Sau a fost doar un vot contra elitei tradiţionale politice, arogantă şi îndepărtată de popor?

„Whatever it takes“ au fost cuvinte atât de puternice încât după zece ani de la rostirea lor au fost sărbătorite. Sunt cuvintele cu care pe 26 iulie 2012 Mario Draghi, preşedinele de atunci al BCE, a salvat euro.

Evergrande, un mare dezvoltator imobiliar chinez, a falimentat recent. Să fie acesta „momentul Lehman“ al Chinei? Va fi colapsul Silicon Valley Bank viitorul „moment Lehman“ al SUA, se întreba în martie toată lumea. Căderea Credit Suisse va fi un nou „moment Lehman Brothers“, prorocea în primăvară Dr.Doom, sau Nouriel Roubini, un personaj care a devenit faimos pentru prevestirile apocaliptice pentru economie neîmplinite. Ce este un „moment Lehman“ şi de ce Lehman Brothers a devenit ceva asociat cu dezastrul bancar sau financiar? Lehman Brothers era a patra bancă de investiţii ca mărime din SUA când a cerut protecţie faţă de creditori sub legea falimentului pe 15 septembrie 2008.

Când tot Occidentul se zvârcolea sub loviturile crizei financiare şi economice globale, China îşi etala mai clar ca niciodată în văzul lumii ambiţia de a fi superputere mondială într-o lume deschisă, interconectată şi globalizată.

Nimeni nu poate şti când omul a început să fie fascinat de stele. Probabil atunci când a devenit convins că lumea în care trăieşte este doar o aventură într-o călătorie mai mare. Este poate şi fascinaţia pentru mister, pentru lucrurile pe care nu le poţi atinge sau nu le poţi avea niciodată. De aceea copiii visează să devină astronauţi şi astfel de vise îl însoţesc pe adult până la moarte, rămânând doar vise. Doar astronauţii pot ajunge mai aproape de stele.

Lansată pe pieţele internaţionale în anul 2000, nipona Toyota Prius este prima maşină cu propulsie hibridă de producţie în masă care a prins la public. I s-a făcut publicitate ca autovehicul cu consum redus de carburant, dar a devenit rapid un simbol al statutului social.

Facebook s-a născut ca platformă de socializare şi divertisment online, virtuală, şi în cele aproape două dece­nii de existenţă a devenit un pu­ternic instrument de influenţă socială, culturală şi politică. Relaţii de prietenie, colegialitate şi afaceri se nasc şi mor pe Facebook, uneori fără ca protagoniştii să se fi văzut vreodată în carne şi oase. Produsul creat de Mark Zuckerberg tinde să se transforme într-un întreg univers virtual, iar omul se trans­formă datorită acestuia. Dar nu numai lui.