Ministrul Economiei al landului Saxonia Inferioară, Olaf Lies, membru în consiliul de supraveghere al VW, a cerut ca investigaţia să fie extinsă, el afirmând că cercetările vor avea efect asupra oricărui director găsit vinovat de manipularea deliberată a datelor.
Landul Saxonia Inferioară este un acţionar major al VW, cu o deţinere de 20% din titlurile cu drept de vot.
"Sunt convins că toată lumea va fi foarte interesată să ştie dacă valorile emisiilor care au fost măsurate sunt cele reale. Această problemă nu afectează doar VW ci întreaga dezbatere publică şi va juca în mod sigur un rol la alte companii", a spus Lies.
Guvernul francez a cerut la rândul său extinderea investigaţiilor, sugerând o analiză la nivel european a industriei auto.
”Trebuie să aibă loc la nivel european”, a declarat marţi ministrul francez de Finanţe, Michel Sapin.
Agenţia pentru Protecţia Mediului din SUA şi Comisia pentru Resursele de Aer din California au acuzat vineri VW că a folosit un software numit "dispozitiv de apărare" pentru a face să pară că motoarele diesel ale vehiculelor grupului emit un nivel mai scăzut de emisii decât în realitate.
Circa 482.000 de automobile Volkswagen diesel au fost afectate. Este vorba despre automobile diesel sub brand VW şi Audi, respectiv VW Jetta, Beetle, Golf şi Passat şi Audi A3.
În urma acuzaţiilor, reprezentanţii Volkswagen (VW) au exprimat scuze publice şi au oprit vânzarea anumitor modele diesel în Statele Unite, iar titlurile grupului au scăzut luni cu 19%. Grupul german riscă amenzi de până la 18 miliarde de dolari în acest caz.
Volkswagen a anunţat marţi că alocă 6,5 miliarde de euro în trimestrul trei pentru acoperirea costurilor remedierii neregulilor legate de emisiile poluante ale motoarelor diesel instalate pe 11 milioane de vehicule la nivel mondial, în condiţiile în care scandalul declanşat în SUA se extinde.
Guvernul de la Berlin a cerut luni constructorilor de automobile informaţii tehnice suplimentare pentru a se putea verifica dacă în Germania sau în Europa există probleme privind respectarea normelor de poluare, în contextul scandalului în care este implicat grupul auto Volkswagen în Statele Unite.
Departamentul de Justiţie al SUA a început la rîndul său o investigaţie penală împotriva VW, au declarat doi oficiali americani.
Scandalul din SUA a şocat Germania, unde unul din şapte locuri de muncă sunt legate de industria auto, şi a afectat atât acţiunile Volkswagen, care sunt în declin cu 20%, cât şi titlurile Daimler, BMW, Renault şi PSA Peugeot Citroen.
"Suntem îngrijoraţi că reputaţia excelentă a industriei auto germane şi în special cea a VW vor avea de suferit", a declarat ministrul german al Economiei, Sigmar Gabriel.
Mercedes-Benz, divizie a Daimler, a anunţat că nu este afectată de acest scandal, pentru că nu a folosit un software pentru a manipula testele.
Renault şi Peugeot Citroen nu comercializează vehicule în SUA, dar circa jumătate din vânzările lor globale sunt formate din automobile diesel.
Renault analizează organizarea unor demonstraţii tehnice pentru a dovedi că automobilele grupului cu motoare diesel respectă standardele europene referitoare la emisii, a declarat o persoană apropiată situaţiei.
Peugeot a anunţat că grupul respectă legile indiferent unde operează şi confirmă rapoartele referitoare la emisiile automobilelor diesel ale grupului.
