Finantarea unui faliment al companiilor General Motors (GM) sau Chrysler ar putea costa cel putin dublu fata de cat solicita producatorii auto prin intermediul programelor guvernamentale de bail-out, au anuntat Chrysler si un expert in domeniul restructurarii, scrie Bloomberg. Chrysler ar avea nevoie de 20 mld. dolari (15,86 mld. euro) pentru finantarea falimentului, triplu fata de imprumutul de 7 mld. dolari (5,55 mld. euro) solicitat initial, potrivit unui raport intocmit de companie si prezentat Congresului. Un potential faliment al GM ar costa intre 40 si 50 mld. dolari (31,73-39,67 mld. euro), a afirmat Edward Altman, profesor la Stern School din cadrul Universitatii din New York. GM a solicitat un program de bail-out in valoare de 18 mld. dolari (14,28 mld. euro). "Din pacate, acest imprumut traditional, chiar si in valoare de 18 mld. dolari, este inadecvat si destinat esecului in conditiile actuale si va fi urmat de solicitari suplimentare de fonduri sau o petitie de faliment", a declarat Altman. El a sugerat guvernului sa oblige bancile care au beneficiat de programe de bail-out sa acorde producatorilor auto imprumuturile necesare. Rick Wagoner, CEO al GM, a precizat ca producatorul auto nu solicita fonduri de finantare a falimentului pentru a rezolva problema lichiditatilor, intrucat aceasta abordare ar indeparta clientii si ar diminua considerabil veniturile, generand lichidarea.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
