Potrivit proiectului de buget pentru acest an, compania de stat estimează venituri de 1,135 lei miliarde lei şi cheltuieli de 1,346 miliarde lei.
Bugetul pentru anul trecut, aprobat în mai 2012, prevedea venituri de 1,222 miliarde lei şi cheltuieli de 1,317 miliarde lei.
Potrivit datelor raportate la Ministerul de Finanţe, ultimul an în care compania a fost pe profit a fost 2007, cu un câştig net de 4,7 milioane lei. În intervalul 2008-2011, pierderile totale ale CFR Marfă s-au ridicat la 1,1 miliarde lei.
Compania a programat pentru 2013 cheltuieli cu bunurile şi serviciile de 648,6 milioane lei, respectiv de 268,3 milioane lei pentru salarii. Proiectul de buget include cheltuieli aferente contractului de mandat de 1,21 milioane lei, bonusuri de 871.000 lei, dar nu şi pentru plăţi compensatorii în cazul disponibilizărilor de personal.
CFR Marfă estimează că va încheia acest an cu 9.053 de salariaţi, bugetul pentru anul trecut indicând un număr de 9.162 angajaţi pentru finele lui 2012.
Compania a programat suma de 77 milioane lei pentru investiţii în 2013, cu 20 de milioane lei mai puţin faţă de anul trecut.
Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a anunţat la finele lunii februarie noua conducere a CFR Marfă, formată din economişti, ingineri şi jurişti, despre care a spus că nu vor avea contribuţii directe în privatizare, dar ar trebui "să mai repare ceea ce se mai poate repara" în activitatea companiei.
Guvernul s-a angajat în ultimele negocieri cu FMI să publice anunţul de privatizare a CFR Marfă în luna martie a acestui an şi să semneze contractul de vânzare a unui pachet majoritar de acţiuni până la jumătatea lui mai, tranzacţia urmând să fie încheiată atunci când "toate condiţiile vor fi îndeplinite".
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
