Duster şi Sandero dublează cota de piaţă a Dacia în Franţa la 5%, peste Fiat sau BMW

4 iul 2010 Autor: Alexandru Anghel

SUV-ul low cost Duster şi modelul compact Sandero au urcat vânzările Dacia în Franţa la peste 64.000 de unităţi în prima jumătate a anului în Franţa, prima ţară de export pentru marca autohtonă.

Dacia are în prezent o cotă de piaţă de 5% în Franţa, care este echivalentă cu cota GM şi care depăşeşte producători precum Fiat, Mercedes sau BMW.

În totalul exporturilor Dacia, Franţa are o cotă de aproximativ 40%.

Luna trecută vânzările Dacia în Hexagon au înregistrat o dublare faţă de luna iunie din 2009 şi au ajuns la 12.075 de unităţi. Cererea şi termenele de livrare pentru acest model au determinat reprezentanţii Renault să afirme că Sandero va deveni cel mai bine vândut model de automobil către persoane fizice.

Sandero concurează în segmentul său cu modele precum Peugeot 206 plus, Renault Clio Campus sau Chevrolet Aveo.

"Dacia, în patru ani, a devenit a 4-a marcă în funcţie de vânzările către persoane fizice în Franţa. Pentru Sandero GPL am ajuns de la o perioadă de aşteptare pentru livrare de 5-6 luni la o perioadă de 1-2 luni", a declarat Bernard Cambier, director comercial al Renault Franţa, citat de cotidianul francez Ouest France.

Potrivit statisticilor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile, până la finalul lunii mai Dacia a produs mai mult de 79.000 de unităţi Sandero, aproape toate fiind exportate. În ţări precum Franţa şi Italia vânzările de modele cu alimentare şi cu GPL reprezintă o parte semnificativă din totalul vânzărilor pentru că beneficiază de o reducere a taxelor de înmatriculare şi a impozitelor anuale. Cea mai mare cerere la export în primele luni din 2010 a avut-o modelul Sandero cu motorizarea de 1,4 litri şi 75 CP şi dieselul de 1,5 litri şi 70 CP.

Jumătate de an de aşteptare pentru un Duster

Lansarea celui mai ieftin SUV european a adus în Franţa un val de comenzi, care au ajuns în prezent la 10.000 de unităţi pentru Duster.

"De la lansarea Duster am înregistrat o cerere pe care n-am mai văzut-o de 20 de ani. Dacia se descurcă mai bine decât Fiat sau Toyota acum", a spus Cambier.

De la lansare până la finalul lunii mai Dacia a produs 17.320 de unităţi Duster, din care mai mult de jumătate cu motorizarea de 1,5 litri şi 85 CP, disponibilă doar cu tracţiune faţă. Chiar dacă 93% din producţie au fost exportate, în ţările vest-europene precum Franţa sau Germania se înregistrează timpi de aşteptare şi de 6 luni de la comandă până la livrarea efectivă.

"Pentru Duster perioada de aşteptare pentru livrare ajunge la jumătatea lunii ianuarie 2011. Lucrăm acum la reducerea acestei întârzieri", a adăugat Cambier.

Duster, locul 8 în categoria SUV în Spania

Vânzările Dacia au crescut rapid şi în Spania, triplându-se în primele şase luni ale anului. În acelaşi interval piaţa a crescut în ansamblu cu 38,4%, fiind una dintre cele mai dinamice pieţe auto europene în 2010. Înmatriculările Dacia în Spania au ajuns la 10.364 de unităţi în 2010, iar cota de piaţă a urcat la 1,89%, de la 0,87% în primul semestru al anului trecut.

Potrivit statisticilor de înmatriculări, Duster este poziţionat în Spania pe locul 8 în topul vânzărilor de SUV-uri.