"Ne schimbăm modelul de business pe zona autovehiculelor reposedate şi venim cu propriul showroom ca un nou canal de vânzare. Aşa ajungem direct la clientul final, fără intermediari, şi avem ca variante de vânzare nu numai plata cash, ci şi în leasing sau prin credite de la UniCredit Consumer Financing", spune Antoaneta Curteanu, directorul general al companiei.
Valorificarea maşinilor recuperate rămâne marea problemă pentru industria leasingului după ce segmentul auto a fost ani de zile principalul motor de creştere, iar apoi criza lea adus firmelor din domeniu mii de autovehicule recuperate de la clienţii care n-au mai plătit. "La revânzare avem o rată de pierdere de circa 40% din suma de recuperat, inclusiv dobânzi, dar încercăm să o reducem", spune Curteanu.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
