Majorarea TVA de la 19 la 24% a dus la o scumpire a maşinilor cusume cuprinse între 200 de euro, pentru cel mai ieftin model Logan,500 de euro la un model compact precum Opel Astra sau VW Golf şipeste 3.000 de euro în cazul unor limuzine sau SUV-uri premium depeste 80.000 de euro. "La toate maşinile am actualizat TVA la 24%,astfel încât acestea s-au scumpit. Pe de altă parte, avem noipromoţii, care în anumite cazuri acoperă creşterea de TVA, daracestea sunt numai pentru un stoc limitat de maşini", a declaratCălin Abrudan, directorul de vânzări în cadrul OTC Group, caredeţine dealerul Dacia Service Cluj Feleac. Pe de altă parte, dacămajoritatea maşinilor din segmentul de preţ de 10-15 mii de eurosunt achiziţionate în prezent cash, clienţii vor simţi automat şimajorarea TVA. În cazul maşinilor de peste 50.000 de euro, acesteasunt cumpărate pe firmă în sistem leasing, caz în care TVA estedeductibiă. "Creşterea TVA va afecta în primul rând segmenteleinferioare ale pieţei auto deoarece acestea sunt achiziţionate îngeneral de persoane fizice. Cele de lux vor fi cumpărate pe firmăîn sistem leasing, astfel încât TVA va fi deductibilă", a spusViorel Niculescu, care controlează dealerul Land Rover Jaguar ATTşi care anterior a deţinut funcţia de director general al Romcar,importatorul Ford pe piaţa locală. În opinia şefului ATT creştereaTVA nu are cum să ajute economia deoarece descurajează consumul.Spre exemplu, francezii au redus TVA, iar restaurantele au ieşitimediat cu noi oferte pentru a atrage clienţii. Creştereapreţurilor maşinilor nu va putea fi susţinută de către dealeriiauto deoarece aceştia deja şi-au micşorat marjele de profit lalimita inferioară, pe fondul scăderii pieţei.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
