Premierul Victor Ponta, ministrul marilor proiecte Dan Şova, directorul CNADNR Narcis Neaga şi reprezentanţii consorţiului VISTRADA Nord, compus din companiile de construcţii Vinci (Franţa), Strabag (Austria) şi Aktor (Grecia), se vor întâlni mâine dimineaţă la sediul Guvernului pentru a finaliza calendarul de execuţie a autostrăzii Comarnic-Braşov, prima şosea construită în concesiune din România.
Prima autostradă peste munţi, Comarnic - Braşov, cu o lungime de 58 de kilometri, va fi construită în concesiune de francezii de la Vinci, grecii de la Aktor şi austriecii de la Strabag. Aceasta este cea de-a treia încercare a statului de a construi acest tronson de autostradă cu bani de la investitori privaţi.
La aproape patru ani după ce statul a făcut ultima încercare de a găsi investitori privaţi pentru a construi în concesiune autostrada Comarnic - Braşov, dar care nu s-a concretizat, statul a anunţat la finalul anului trecut noul consorţiu care ar urma să construiască acest tronson, estimat să coste 1,2 miliarde de euro.
Autostrada Comarnic - Braşov a trecut deja prin două încercări eşuate de a fi construită în parteneriat public-privat sau concesiune, în 2004 şi în 2010. În urmă cu trei ani, înţelegerea a căzut în condiţiile în care contractul a fost reziliat de părţile private, firmele Vinci (Franţa) şi Aktor (Grecia), care nu au reuşit să strângă finanţarea necesară. În 2004 guvernul a mai avut o tentativă de construire a autostrăzii Comarnic - Braşov în concesiune, când la fel, înţelegerile cu firma desemnată să construiască acest tronson, tot Vinci, au picat.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
