Oficialii Bechtel promit ca anul 2008 va insemna o adevarata provocare pentru societate, in conditiile in care bugetul lucrarilor va creste de trei ori fata de 2007. Pentru 2008 compania Bechtel a solicitat guvernului 480 de milioane de euro. Aceasta suma reprezinta estimarea pretului lucrarilor care se vor executa in acest an.
Potrivit estimarilor companiei constructoare, Bechtel, si ale Ministerului Transporturilor, Autostrada Transilvania ar trebui sa fie terminata in 2013, iar spre finele anului 2008 sa fie realizati primii 40 de kilometri intre Turda si Gilau (tronsonul 2B). Potrivit firmei Bechtel, lucrarile erau realizate in noiembrie in proportie de 35%, pe acest tronson si de 17,1% pe tronsonul 3C. Autostrada are 415 km, latimea platformei de 26 m, patru benzi si latimea partii carosabile de 2x7,5 m. Proiectul include 267 de poduri si viaducte, adica un total de 55,5 km, 94 de pasarele, 58 de pasaje rutiere si 16 noduri rutiere. Autostrada va traversa intreaga Transilvania de la sud-est la nord-vest, trecand pe langa orasele Brasov, Fagaras, Sighisoara, Targu Mures, Cluj-Napoca, Zalau si Oradea. Aliniamentul va incepe de langa Brasov, oras cu o altitudine de aproape 600 de metri, va parcurge podisul Transilvaniei la o altitudine de 300-400 de metri, dupa care va ocoli pe la nord Carpasii Apuseni, pentru ca in final sa coboare in Campia Crisanei la o altitudine de aproximativ 130 de metri. Gazeta de Oradea
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
