Până în 2020, ”deja vom fi terminat cea mai grea parte”, a spus Herbert Diess, unul dintre liderii Volkswagen. ”Mai avem cel puţin 3 ani dificili înaintea noastră pentru a restructura compania şi a deveni mai profitabili şi mai competitivi”, a spus el.
Volkswagen a folosit scandalul emisiilor drept catalizat pentru nişte reforme mai profunde. Marca VW, cea mai mare unitate a companiei, era în dificultate chiar şi înainte de criză, iar compania este în discuţii acum cu sindicatele pentru concesii în schimbul investiţiilor garantate şi înţelegerilor de a păstra muncitorii în tranziţia de la motoarele tradiţionale cu combustie la cele electrice.
Conceptul I.D. al Volkswagen a fost promotorul noii direcţii în care se îndreaptă compania. Hatchback-ul cu baterie va avea o autonomie de două ori mai mare decât cea a sedanului Tesla Motor Model 3.
