Viitoarea autostrada Est-Vest, intre Iasi si Targu-Mures, va fi impartita in trei tronsoane de cate 100 de kilometri, iar fiecare tronson va fi incredintat unui constructor, prin licitatie, fiecare dintre acestia urmand sa se ocupe si de exproprierea terenurilor de pe traseul viitoarei autostrazi. "De aceasta data constructorii, si nu statul, vor expropria terenurile de pe traseul autostrazii. Se simplifica in acest fel procedura de expropriere si nu vor mai fi implicate asa de multe institutii ca pana acum. In plus, constructorul va putea corela lucrarile cu exproprierile", a declarat ieri la Iasi Mihai Grecu, seful Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi. Autostrada va porni de langa Targu-Mures, va trece pe la Ditrau (judetul Harghita) - tronsonul I, va continua pe la Poiana Largului (judetul Neamt) si Targu-Neamt - tronsonul II, iar pe ultima portiune va traversa judetul Iasi pe la Pascani, Targu-Frumos si se va termina langa Sculeni, langa frontiera cu Republica Moldova - tronsonul III. Cu o lungime totala de 315 kilometri, autostrada va avea 8 kilometri de tunele si 20 de kilometri de poduri. Costurile totale ale autostrazii sunt estimate la 4,4 miliarde de euro si vor fi suportate in intregime de catre constructori, care isi vor recupera investitia din taxele de autostrada.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
