Mai multe trenuri înregistrează întârzieri la ora scrierii acestei ştiri, potrivit tabelelor de sosiri-plecări din gări, din cauza restricţiilor de viteză impuse în contextul temperaturilor ridicate, au explicat, pentru MEDIAFAX, reprezentanţii CFR Călători.
"Am întârziat aproape două ore. Nu îmi dau seama dacaă doar în România a fost întârzierea, cred că şi în Ungaria s-a mers cu viteza redusă. Am avut aer condiţionat, nu au fost probleme. E de înţeles să se mearga încet dacă sunt temperaturile astea. Controlorul ne-a zis că şinele ajung la peste 55 de grade Celsius, de aceea merg cu viteza redusă", spune un călător care a ajuns în Bucureşti de la Budapesta.
"Vă spun sincer, dacă întârzierea e mai mică de o zi, sunt mulţumită. De 45 de ani circul cu trenul şi niciodată, dar absolut niciodată, când am mers pe distanţe mai lungi, trenul nu a ajuns la timp. Iarna întârzie că sunt zăpezi, vara că e canicula, toamna şi primăvara sunt inundaţii şi iar întârzie. Dai 200-300 de lei pe bilet, îţi faci un calcul, poate ai de prins un avion sau un autobuz, sau alt tren spre mare, să zicem. Iar pe drum constaţi că întârzii 10 minute, 20, 50, 100 şi faci pe drum cu intercity cât ai face cu un personal. Mi-e şi groază să mă gândesc cât fac trenurile personale pe canicula asta, dacă cele rapide merg atât de încet", spune un alt călător.
Trenul IR 12473, care vine de la Budapesta şi trebuie să ajungă în Gara de Nord, are o întârziere de 70 de minute, potrivit tabelei de sosiri-plecări. Trenul a intrat cu 30 de minute întârziere în ţară, iar restul de 40 de minute sunt întârzieri generate de restricţiile de viteză, au declarat, pentru MEDIAFAX, reprezentanţii CFR Călători.
Trenul IR 1765, care vine de la Iaşi, afişază o întâziere de 69 de minute, trenul IR 1991 care vine din Mangalia întârzie 45 de minute, trenul IR 1837 care soseşte din direcţia Iaşi înregistrează o întârziere de 94 de minute, potrivit tabelei de sosiri-plecări din Timişoara.
Trenul IR 1811, care vine de la Sibiu, afişază pe tabela de sosiri-plecări o întârziere de 101 minute, dar reprezentanţii CFR precizează că trenul a ajuns cu 21 de minute întârziere la Timişoara, însă dintr-o eroare tehnică tabela figurează cu peste 100 de minute.
„Întârzierile care apar pe tabela de sosiri cu întârzieri sunt generate de restricţiile de viteză”, au declarat reprezentanţii operatorului feroviar de pasageri.
CFR Infrastructură a anunţat că viteza de circulaţie a trenurilor va fi redusă cu 20-30 km faţă de viteza normală, iar personalul CFR va efectua revizii suplimentare pe reţeaua feroviară în perioada 1-6 august, din cauza temperaturilor ridicate anunţate de Agenţia Naţională de Meteorologie.
