Autoritatea de Management al Programului Operaţional Sectorial Transporturi (AMPOST) a cerut până în prezent de la Comisia Europeană rambursări de aproape 2 mld. euro, în contul lucrărilor efectuate, din totalul de 4,3 de miliarde de euro pe care România le are de primit pentru infrastructura de transport în exerciţiul financiar 2007-2014.
Astfel, a anunţat AMPOST, România a ajuns la un grad de autorizare a cheltuielilor pentru proiecte pe infrastructura de transport ce vor fi decontate de 46,5% din suma totală pusă la dispoziţie. Dar, până la finalul lunii septembrie, primise efectiv în conturi, de la UE, circa 1,5 miliarde de euro, adică 34,3% din suma alocată.
Ministrul fondurilor europene a susţinut ieri că România va încheia anul 2015, ultimul în care se mai pot cheltui banii nerambursabili din exerciţiul financiar 2007-2013, cu o rată de absorbţie de 80%, iar anul acesta rata de absorbţie va depăşi 50%. „Actualul cadru financiar va aduce ca, în acest an, să avem facturi trimise către Comisia Europeană de aproximativ 3,5 miliarde euro, deci cel puţin cât am avut anul trecut, astfel vom evita acel risc de pierdere automată de fonduri. Primim în 2014 cel puţin 3,5 mld. euro, cu cel puţin 700 mil. euro mai mult decât am primit ca ţară în 2013. Desigur, vom depăşi acel procent de 50%. Anul viitor vom închide actualul cadru financiar pe cel puţin 80% din ceea ce a primit România în perioada 2007-2013, adică 19,2 mld. euro“, a spus Teodorovici, citat de Mediafax. Acesta a adăugat că, pentru viitorul exerciţiu financiar 2014-2020, primele cereri de proiecte pentru finanţare vor fi lansate în lunile octombrie şi noiembrie.
La data de 17 octombrie, România primise de la Bruxelles 7,1 mld. euro, reprezentând o rată de rambursare de 37,4% şi trimisese cereri de rambursare de 7,7 mld. euro (40% din suma totală acordată României).
