Investitorii în acţiuni Daimler evaluează Mercedes-Benz la circa 25 miliarde de euro, faţă de 45 miliarde de euro în cazul BMW, în condiţiile în care efortul directorului general Dieter Zetsche de a reclama titlul de cel mai mare producător de automobile de lux din lume nu are succes.
Daimler are o capitalizare de piaţă de 42,2 miliarde de euro, iar dacă este extrasă valoarea diviziei de camioane, cea mai mare din lume, capitalizarea Mercedes este de aproximativ 25 de miliarde de euro, potrivit Bloomberg.
"Piaţa spune că perspectivele Mercedes sunt mult mai proaste decât cele ale BMW. Piaţa are întotdeauna dreptate. În privinţa inovaţiei, BMW este lider", a declarat Hans-Peter Wodniok, analist la compania de consultanţă Fairesearch în Kronberg, Germania.
Creşterea lentă din China, expansiunea slabă a unor segmente precum cel al vehiculelor sport utilitare compacte şi o imagine neatractivă pentru tineri au afectat Mercedes, permiţând BMW şi Audi, divizie a Volkswagen, să îşi mărească avansul vânzărilor pe piaţa vehiculelor de lux.
Creşterea decalajului vine la un an după ce Zetsche, al cărui contract expiră la sfârşitul lui 2013, s-a angajat să crească de aproape două ori vânzările, la 2,6 milioane de vehicule până la sfârşitul deceniului, pentru a recâştiga prima poziţie, cedată de Mercedes în 2005.
Campania a avut un debut dificil. Zetsche a amânat ţinta de profit a Mercedes în octombrie, cu cel puţin 4 ani faţă de obiectivul iniţial.
Profitul Mercedes a scăzut în acest an, iat compania a iniţiat un plan de reducere a costurilor cu 2 milioane de euro până în 2014.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
