"S-auconstituit adevărate bande formate din oameni care cunosc foartebine procedurile dintr-o companie de leasing. De exemplu, s-aprofitat foarte mult de situaţiile în care s-au acordat perioade degraţie în contextul crizei şi la finalul acestora se constata cămaşina dispăruse pur şi simplu. Şi noi am fost afectaţi destul demult, dar am lucrat foarte bine cu Poliţia şi am găsit maşini chiarşi tocmai în Spania. Acum trebuie să mergem să recuperăm 23 demaşini din Ungaria." Ea spune că din această cauză au fost întăritefoarte mult procedurile de monitorizare.
Pe de altăparte, industria tinde să fie sufocată de numărul mare al maşinilorreposedate de la clienţii care nau mai plătit.
"Stocurile sunt din ce în ce mai mari, ceeace pune presiune pe preţuri, inclusiv pe piaţa maşinilornoi.Problema este că 90% din maşinile reposedate sunt vândute înpierdere."
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
