"Oamenii se focuseaza prea mult pe ceea ce au de facut azi - sarepare ce s-a stricat, sa gaseasca o solutie de moment la oproblema de calitate. Dar aceeasi problema poate sa apara si maine,si poimaine", spune Thierry le Gall, cel care a preluat din iunieconducerea combinatului ArcelorMittal Galati.
Le Gall spune ca ii e greu sa exemplifice cateva din problemelede performanta de la Galati, dar alege totusi trei: managementulpieselor de schim, sistemul IT sau programarea opririlor. "Daca aio masina si ii schimbi motorul sau doar franele la fiecare treiluni, nu e ok, ai costuri prea mari. Asta e problema noastra aici:schimbam componente, mutle componente, la trei-patru luni. InEuropa de Vest, le schimbam o data la trei ani."
Cititi mai multe despre problemele combinatului de la Galati pewww.businessmagazin.ro
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
