Producătorii români cer de 10-15 ani şi nu reuşesc să convingem autorităţile să se contruiască autostrăzi din beton, pentru că până la urmă e o decizie politică, a spus Mihai Rohan, preşedintele CIROM, la ZF Construction & Infrastructure.
"Costurile de întreţinere sunt de cinci ori mai mici la beton. Dacă ungurii şi nemţii pot, pentru că s-a schimbat clima Europei, se impune singură soluţia. După apă, betonul e al doilea cel mai folosit produs în toată lumea. Este un produs local şi un motor pentru locurile de muncă".
