Ford România, cel de-al doilea constructor auto de pe piaţa locală, a rulat anul trecut afaceri de 844,1 mil. euro, în scădere cu 7% faţă de 2014. Compania reuneşte sub acelaşi nume atât producţia de maşini B-Max şi motoare Ecoboost de la Craiova alături de importul şi vânzarea de maşini. Compania a revenit pe pierdere anul trecut, înregistrând pierderi în valoare de 18,3 mil. euro, faţă de un profit net de 5,7 mil. euro în 2014. Compania a înregistrat cel mai bun an în 2013, primul complet de producţie după lansarea lui B-Max la mijlocul anului 2012 când americanii au rulat aproape 1,1 mld. euro şi au punctat un profit net de 15,6 milioane de euro. În contextul intrării pe pierdere compania a rulat anul trecut un program de plecări voluntare pentru angajaţi, care a dus la reducerea numărului salariaţilor de la peste 3.100 în 2014 la mai puţin de 2.700 anul trecut.
Ford Motor Company a anunşat că 200 de milioane de euro la Craiova pentru a produce în Bănie SUV-ul de clasă mică EcoSport începând cu toamna anului viitor.
În prezent americanii vând actuala generaţie a Ecosport în Europa care este însă produsă la Chennai în India şi care are potenţial de numai 60.000 de unităţi anual. Pe de altă parte, un model proiectat de la început pentru piaţa europeană şi asamblat local, are potenţial de cel puţin 150.000 de unităţi. Cu un astfel de volum, uzina de la Craiova ar ajunge la aproape 200.000 de maşini asamblate anual, cu Ecosport şi B-Max, iar cifra de afaceri a companiei s-ar îndrepta la peste 4 miliarde de euro, concurând direct cu Automobile Dacia, care în prezent este compania cu cea mai mare cifră de afaceri din România, cu 4,24 mld. euro în 2014.
