Comisia Europeană a lansat o investigaţie aprofundată pentru a determina dacă stingerea de către statul român a datoriilor operatorului de transport feroviar de marfă CFR Marfă şi necolectarea datoriilor companiei i-au conferit acesteia un avantaj neloial, cu încălcarea normelor UE privind ajutoarele de stat.
Anunţul vine la aproape două luni de când Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei, spunea că există „o posibilitate foarte rezonabilă“ să deschidă o investigaţie în cazul CFR Marfă, după ce operatorii privaţi de transport s-au plâns că CFR Marfă beneficiază de un regim preferenţial din partea statului, care i-a şters datorii de 1,6 mld lei (aprox. 357 mil. euro) în 2013. La acea vreme, ştergerea datoriilor se făcea cu promisiunea statului că CFR Marfă va fi privatizată, însă aceasta a eşuat. „Piaţa transportului feroviar de marfă este o componentă crucială a legăturilor de transport ale oricărei economii. CFR Marfă este operatorul istoric pe această piaţă în România şi a beneficiat de stingerea datoriilor publice şi de necolectarea de către creditorii publici a sumelor datorate. Trebuie să verificăm dacă un investitor privat ar fi procedat la fel ca autorităţile publice şi, în cazul în care răspunsul este negativ, trebuie să stabilim dacă aceste măsuri sunt compatibile cu normele UE privind ajutoarele de stat”, a spus Margrethe Vestager, comisar responsabil cu politica în domeniul concurenţei.
