Din cele aproape 390.000 de maşini produse anul trecut în România de către Dacia şi Ford, doar una din 12 a rămas pe plan local, restul, 92% din total, au plecat la export, potrivit estimărilor ZF pe baza datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) la 11 luni. Dacă în cazul Dacia raportul este de una vândută local la zece exportate, la Ford doar 0,25% sau una din 386 de maşini asamblate la Craiova a rămas în România.
La nivel de piaţă, în 2015 s-a manifestat o tendinţă de creştere a importurilor de autoturisme rulate, care au urcat cu peste 10% spre 235.000 – 240.000 de unităţi anul trecut.
Raportul între maşinile vechi importate şi cele noi a fost şi anul trecut de de 3,1 la 1, similar cu cel din 2014, potrivit datelor APIA. Pe de altă parte însă, majoritatea maşinilor importate sunt mai vechi de opt ani, punând în pericol atât siguranţa rutieră cât şi mediul înconjurător, acestea respectând cel mult normele Euro 2, în timp ce maşinile noi sunt Euro 6.
