Înmatriculările de maşini noi din România au consemnat o scădere de 8,9% în luna februarie comparativ cu perioada similară din 2023, până la 11.339 de unităţi, din care 1.109 sunt full electrice, plus 6,6% an/an şi 3.736 hibride, plus 15% an/an, arată datele transmise joi de ACAROM şi ACEA.
Raportat primele două luni ale anului, piaţa locală de înmatriculări de maşini noi a scăzut cu 2,6% an/an, la un total de 24.072 de unităţi, din care 2.740 sunt full electrice, plus 29,7% an/an şi 7.951 hibride, în creştere cu 20,4% an/an.
În ceea ce priveşte constructorii de automobile, înmatriculările de autoturisme noi Dacia au crescut în perioada ianuarie-februarie 2024 în Europa cu 6,3% an/an, la un total de 98.505 unităţi, în timp ce la nivelul Grupului Renault s-a înregistrat o creştere de 1,8%, până la 189.599 unităţi.
Pe primul loc în topul constructorilor de automobile la nivel european s-a plasat grupul VW cu 516.668 autoturisme noi înmatriculate în ianuarie-februarie 2024, în creştere cu 9,2%, urmat de grupul Stelantis, cu 369.106 unităţi, în creştere cu 14,1%. Locul trei a fost ocupat de Renault, iar pe patru se află autoturismele marca Ford, cu un total de 68.285 unităţi noi inmatriculate, în scădere cu 11,4% faţă de ianuarie-februarie 2023.
În total, în februarie, în UE au fost înmatriculate 883.608 autoturisme, în crestere cu 10,1% an/an, iar în primele două luni ale anului au fost înmatriculate 1.736.679 de maşini noi, plus 11,2% an/an, din care 198.950 unitati au fost full electrice şi 500.534 unitati cu propulsie hibrida.
Datele ACEA arată că au fost inregistrate creşteri în Germania (plus 11,8%), Italia (plus 11,7%), Franţa (plus 11,2%) si în Spania (plus 8,7%).
