"Era vremea afacerilor de apartament. Un dealer de masini insemna de fapt doua camere printr-un bloc la Unirii. Iar un dealer de succes avea vanzari de ordinul zecilor de masini", isi aduce aminte pentru BUSINESS Magazin analistul Marius Carp, fost director executiv in cadrul Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA). Cei mai inventivi dintre dealeri au speculat foarte bine foamea de masini straine, parcul auto din Romania fiind format in proportie covarsitoare la vremea respectiva din Dacii, Oltcit si (mai putin) Aro. "Dealerii aduceau masini aflate la sfarsitul ciclului de viata in Europa de Vest (ciclul de viata al unei masini dureaza in general pana la sapte ani, dupa care sunt lansate noi generatii - n. red.). Le luau cu discounturi uriase si le vindeau in Romania la preturile normale, marjele fiind imense", explica Marius Carp.
Cititi mai multe despre nivelul la care au ajuns astazi afacerile auto pe www.businessmagazin.ro
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
