Peste 509.000 de maşini au fost produse în 2022 de uzinele Dacia şi Ford în cel mai bun an înregistrat vreodată de industria auto românească, în ciuda inflaţiei, războiului din Ucraina şi penuriei de componente electronice. Volumul din 2022 a punctat o creştere de 21% faţă de 2021 şi de 3,9% faţă de 2019, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
"Această creştere este datorată în principal faptului că în România se produc vehicule cerute pe piaţa vest-europeană, modele cu un excelent raport calitate/preţ. Considerăm că există premisele necesară să avem un nivel similar de producţie, dacă nu chiar unul mai mare în 2023, dacă nu vor apărea alte evenimente neprevăzute", a declarat Adrian Sandu, secretarul general al ACAROM.
În total, cele peste 500.000 de maşini au o valoare de piaţă de peste 9 miliarde de euro, valoare care a crescut accelerat în condiţiile în care şi preţurile maşinilor noi au crescut. Depăşirea pragului de 500.000 de unităţi a fost posibilă în condiţiile în care uzina Ford a produs aproape 200.000 de maşini, cel mai ridicat volum din istoria fabricii din Craiova, luând în calcul şi perioadele Oltcit şi Daewoo. De partea cealaltă, Dacia a produs anul trecut aproape 315.000 de maşini la Mioveni, în creştere de la 257.000 de maşini în 2021.
Producţia este susţinută puternic de noile modele intrate în producţie - Ford Puma cu noile sale versiuni, dar şi Duster facelift sau noul Jogger la Dacia. În 2019 Dacia avea un singur model nou - Duster II, iar Ford producea la Craiova numai EcoSport.
