Cine cu cine s-a înţeles şi ce avea de câştigat? De ce acceptau asigurătorii să plătească despăgubiri mai mari decât erau în realitate? Prima investigaţie care arată punctul nevralgic al pieţei asigurărilor auto. Din cauza despăgubirilor mari plătite şi primele au crescut

♦ Allianz-Ţiriac, Omniasig, Euroins, Asirom, Groupama, Uniqa Asigurări şi Astra Asigurări aflată în faliment, au fost companiile de asigurări implicate în stabilirea unui nivel fix al preţurilor pieselor de schimb şi al tarifelor de manoperă în perioada 2008-2017

Consiliul Concurenţei a intrat dur la sfârşitul anului trecut pe piaţa serviciilor de reparaţii auto aplicând amenzi de 130 mil. lei pentru 66 de companii, printre care şi service-uri auto care sunt sau au fost membre ale Asociaţiei Concesionarilor Dacia, Renault şi Nissan (ACODAREN), pentru o înţelegere pe piaţa serviciilor de reparaţii auto. Stabilirea de către service-uri de comun acord al unui nivel al preţurilor în relaţia cu anumite societăţi de asigurări s-a eliminat concurenţa dintre acestea. Deşi nu a fost menţionat în comunicatul transmis de reprezen­tanţii Consiliului Concurenţei, perioada în care s-a desfăşurat investigaţia este 2008-2017.

„Aceste acţiuni au fost susţinute, consolidate şi amplificate de comportamentul şi acţiunile săvârşite de Renault Commercial Roumanie SRL, RCI Broker de Asigurare SRL şi societăţile de asigurare, Allianz-Ţiriac Asigurări SA, Omniasig Vienna Insurance Group SA, Groupama Asigurări SA, Uniqa Asi­gurări SA, Asigurarea Românească - Asirom Vienna Insurance Group SA, Euroins România Asigurare - Reasigurare SA, Societatea Asigurare - Reasigurare Astra SA, participarea acestora conferind înţelegerii o amploare mai mare decât dacă ar fi rămas limitată doar la coordonarea comporta­mentului reparatorilor”, conform informaţiilor transmise de repre­zentanţii Consiliului Con­curenţei.