Grupul austriac Strabag, liderul constructorilor de pe piaţa locală, a înregistrat în primele nouă luni ale acestui an o cifră de afaceri de 118 milioane de euro (520 de milioane de lei), în scădere cu 53% faţă de aceeaşi perioadă din 2013, potrivit unui raport publicat de austrieci.
Scăderea vine în contextul în care anul trecut austriecii au finalizat mai multe proiecte importante, printre care două tronsoane de autostradă cu o lungime de 57 de kilometri (Deva - Orăştie, respectiv Orăştie - Sibiu, lotul 1), ceea ce le-a asigurat încasări mai mari în 2013.
Pe de altă parte, perspectivele Strabag pentru perioada următoare sunt mai optimiste, având în vedere că portofoliul de comenzi al grupului în România a crescut în primele nouă luni cu 60% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 481 milioane de euro (2,116 miliarde de lei).
Austriecii au încheiat primele trei trimestre cu 1.294 de angajaţi, în scădere cu 16% faţă de acelaşi interval al anului trecut.
Strabag a fost anul trecut cel mai mare constructor de pe piaţa locală din perspectiva cifrei de afaceri. Astfel, Strabag a ajuns la un business de 1,422 miliarde de lei (322 de milioane de euro) în România, care a generat însă doar 2% din rulajul grupului la nivel internaţional în 2013.
Chiar dacă realizează şi o serie de proiecte private, cea mai importantă parte a lucrărilor pe care Strabag le execută în România sunt legate de infrastructură.
În ultima parte a anului 2010 Strabag a câştigat, alături de constructorul bucureştean Straco Grup, controlat de fraţii Alexandru şi Traian Horpos, un contract de aproape 760 milioane de lei (180 de milioane de euro) pentru construirea autostrăzii Deva - Orăştie. Cu o lungime de aproape 33 de kilometri, tronsonul a fost finalizat integral în prima parte a anului trecut.
