Inelul median din zona de nord a Capitalei ar putea trece pe subparcul Herăstrău, sub forma unui tunel lung de doi kilometri,restul acestuia, adică încă 14 kilometri, fiind o şosea suspendată.Aceasta este varianta cea mai spectaculoasă proiectată dearhitecţi. În această săptămână, primarul general al Capitalei,Sorin Oprescu va trebui să aleagă una din cele trei variante alearhitecţilor sau o combinaţie între acestea, scrie Gândul.
Varianta 1 prevede construcţia întregului inel median pentruzona de nord a Capitalei la nivelul solului, ocolirea parculuiHerstrău şi construcţia de pasaje supraterane în principaleleintersecţii. Realizarea acestei variante costă 500 de milioane deeuro.
Varianta 2 prevede trecerea şoselei pe sub parcul Herstrău şiDN1. În subterană se va intra din zona Aerogării şi se va ieşi înspatele Casei Presei, aproape de strada Tipografilor. "În zonaLacul Morii se ia în calcul fie supratraversarea caii ferate, darnu credem că Ministerul Transporturilor îşi va da acordul, fieconstruirea autostrăzii pe lângă lac", ne-a precizat arhitectulVlad Cavarnali.
Varianta 3 prevede construcţia unei autostrăzi suspendate şitraversarea parcului Herstrău printr-un tunel subteran lung de doikilometri. Acestă variantă va costa municipalitatea 1,4 miliarde deeuro.
Vedeţi ce presupune construirea autostrăzii şi cine sunt interesaţi de realizareaacesteia pe www.gandul.info.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
