Economia circulară este un domeniu în care tinerii au păşit mai timid, mai ales că idei precum reutilizare, reciclare sau reducere a deşeurilor au intrat recent în vocabularul mediului de business, mai mult forţate de presiunea targetelor legate de reciclare de la nivel european, dar...

Bucureştiul este mai puţin poluat pentru că bucureştenii folosesc mai mult biciclete datorită creşterii infrastructurii velo, România nu mai exportă sticlă colectată prin Sistemul de Garanţie-Returnare pentru că are capacităţi suficiente de reciclare, iar România atinge ţintele de reciclare stabilite la nivel european datorită creşterii punctelor de colectare a deşeurilor – arată un exerciţiu ZF care ia în calcul realizarea unei părţi importante din proiectele care se anunţă în următorii cinci-zece ani.

♦  Ne bazăm însă pe Gen Z, care tinde să cumpere mai multe produse second-hand şi nu intră în hora fast fashion. Textilele au intrat anul acesta în atenţia tuturor după ce România a făcut şi ea pasul în hora necesităţii colectării articolelor vechi, ca parte a...

Într-o perioadă în care se vorbeşte tot mai mult de schimbări climatice, agricultura este şi ea un subiect în această serie de discuţii, mai ales că agricultura intensivă are efecte asupra poluării solului şi a apei, dar şi asupra erodării solului. În România, în prezent, sunt cultivate circa 650.000 de hectare în sistem ecologic, adică sub 5% din suprafaţa agricolă. Acest procent s-a dublat în ultimii cinci ani, însă rămâne mult mai mic decât în alte ţări din vestul Europei.

Rata de colectare în primele zece luni ale acestui an a fost de aproximativ 84%, depăşind ţintele asumate de RetuRO pentru anul 2025, ceea ce confirmă maturizarea accelerată a Sistemului de Garanţie-Returnare (SGR), susţinută de implicarea ridicată a consumatorilor, spun reprezentanţii RetuRO, administratorul sistemului din România.

Tot mai multe companii din sectorul bunurilor de larg consum fac pasul către vehicule hibride sau chiar electrice atât pentru aprovizionarea fabricilor cât şi în zona de distribuţie către marile reţele de retail sau comerţul tradiţional, scopul fiind reducerea emisiilor de carbon. Dacă acum câţiva ani autonomia, dar şi costul ridicat erau principalele bariere în achiziţia de vehicule „verzi“, astăzi tot mai multe companii îşi fac curaj să testeze noile maşini mai prietenoase cu mediul.

„În România, provocarea rămâne în con­tinuare nivelul scăzut de colec­ta­re a de­şeu­rilor electrice, de exemplu, deşi capaci­ta­tea de reciclare există şi este chiar superi­oa­ră nivelului actual de colectare. Pentru a creş­te această rată, este nevoie de o infra­struc­tură de co­lec­tare mai accesibilă pentru consuma­tori corelată cu programe de infor­mare care să explice clar beneficiile şi im­pac­­tul reciclării”, a declarat Mihaela Sofronea, director de comunicare în cadrul GreenGroup, unul dintre cele mai im­por­tante grupuri din domeniul reciclă­rii.

„În Germania, mai toate fermele de vaci au instalaţii de biogaz, iar unele ferme câştigă mai bine din vânzarea de energie decât câştigă din vânzarea de lapte“, spunea anterior Bogdan Pantazi, director general, Agrocomplex Lunca Paşcani, care a depus un proiect de aproape 3 milioa­ne de euro pentru o astfel de staţie.

Reciclarea poate deveni un pol de dezvoltare în România mai ales datorită investiţiilor din ultimii ani şi anunţate în noi unităţi, dar şi a celor care se vor realiza în următoarea perioadă.