Isteria masinii ieftine a cuprins mai toti constructorii de automobile, care au inceput sa se intreaca in planuri, care mai de care mai fanteziste
Majoritatea specialistilor din industria auto sustin ca masina de 5.000 de euro sau chiar mai ieftina este aproape imposibil de realizat. Asta pentru ca, in primul rand, trebuie sa ai costuri de fabricatie de cel mult 1.500-2.500 de euro pentru a deveni o afacere profitabila.
Or, in industria auto nu existi decat daca marja de profit este destul de suficienta cat sa multumesti actionariatul, dar sa si investesti in dezvoltare.
Nebunia masinii superieftine, pe care sa o poti vinde ca painea calda, in special pe pietele in dezvoltare, a fost lansata acum cativa ani de fostul presedinte al Renault, Louis Schweitzer. Acesta visa la un Logan de 5.000 de euro, capabil sa inregistreze vanzari masive in Europa, dar si in tari unde automobilul inregistreaza cresteri masive. Si aici merita mentionate China si India, unde puterea de cumparare a populatiei este extrem de scazuta, deci si cererea pentru masini ieftine este foarte mare. Adevarul
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
