Gebrüder Weiss România, unul dintre principalii jucători ai pieţei locale de transport şi soluţii logistice, anunţă o creştere cu peste 30% a volumului de mărfuri transportate anul trecut prin serviciul Home Delivery, nişat pe livrarea la domiciliu a comenzilor tip cargo (minim 25 kg).

Antreprenorul Florin Madar, care deţine compania de distribuţie de accesorii pentru domeniul construcţiilor Temad din Braşov, se gândeşte la o optimizare a reţelei de depozite pe care le are pe piaţa locală, astfel încât, cu o infrastructură mai bună, să poată acoperi în continuare cererea la nivel naţional, însă din mai puţine filiale.

Sonimpex Topoloveni, compania care deţine brandul Magiun de Topoloveni, lucrează la circa un sfert din capacitatea de producţie dispo­nibilă, scopul fiind să crească această pondere în perioada următoare. Pentru dezvoltare, compania are la dispoziţie un teren de 10.000 de metri pătraţi în Topoloveni, judeţul Argeş.

Ioana Ciumara, care alături de so­ţul ei Tudor deţine magazinul on­line Buy4Baby.ro, are în plan o extin­dere regională a businessului prin plat­for­me­le eMag Marketplace, dar şi alte ma­gazine online, pe lângă cel propriu.

Retailerul francez de bricolaj Leroy Merlin, cu 19 magazine în România, mizează pe creşterea vânzărilor online prin care să livreze clienţilor atât produse de mici dimensiuni cât şi materiale de construcţii sau produse mari.

Mithras Build, o companie de construcţii din judeţul Neamţ, deţinută de patru asociaţi, a lucrat la mai multe proiecte logistice şi industriale din zona Bucureştiului în ultimii ani şi a făcut demersuri pentru a se extinde şi în străinătate, deschizând în primă fază o subsidiară în Ungaria.

Antreprenorul Omer Susli, care deţine reţeaua de magazine cu decoraţiuni pentru casă Homelux, alături de mai multe businessuri în diferite sectoare, scanează piaţa pentru a găsi terenuri pe care să ridice spaţii logistice pe măsura afacerilor pe care le derulează.

Fluctuaţia mare a costurilor, de la motorină la taxe de drum, salarii şi asigurări, poate determina rapid in­tra­rea pe pierdere a unui trans­por­tator, în condiţiile în care acesta nu mai atinge numărul optim de kilo­metri pe lună.

Depozitul logistic permite companiei să reducă nivelul costurilor cu energia, în special în cazul unităţilor cu temperatură controlată dar şi să menţină toate produsele în stare cât mai bună, pentru a reduce spre zero pierderile.

Kapamed, un grup cu activitate în pro­ducţia şi distribuţia de consu­ma­bile medicale şi medica­men­te în România şi Bul­garia, a ajuns la 5 mil. euro cifră de afa­ceri în 2021 şi estimează o men­ţinere la acest nivel şi pentru acest an.

Retailerul cu profil discount PENNY va pune la bătaie 100 de milioane de euro în dezvoltarea logisticii pe plan local în următorii ani, după ce a investit deja o sumă similară în acelaşi scop.

Cererea foarte mare din trans­por­turi dinspre Asia pune mare pre­siu­ne pe logisticieni şi din momentul sem­nării contractului cu o companie de fulfilment şi primele proceduri poate dura şi jumătate de an.

Păstrarea României în afara spaţiului Schengen alături de timpii mari de aştep­tare din punctele de trecere a frontierei afecteză competitivitatea transportatorilor ro­mâni, pe o piaţă europeană tot mai competitivă.

Grupul de marketing direct Mediapost Hit Mail, controlat de o filială a Poştei Franceze, şi-a planificat extinderi anuale ale suprafeţei de depozitare pe care o are, pe fondul creşterilor prognozate pentru piaţa de e-commerce.