Proiectarea şi monitorizarea infrastructurii, în special a celei rutiere, va susţine creşterea Graphein în perioada următoare, în condiţiile în care cei doi fondatori au atras şi un nou acţionar minoritar.

ADIENT TRIM Ploieşti, fabrica specializată în producţia de tapiţerii auto Premium, angajează 120 de opera­tori cu sau fără experienţă pentru Atelierul de Coasere – zona maşini de cusut. Locurile de muncă sunt dispo­nibile pentru persoanele care au cel puţin 8 clase absolvite, atât necalificate, cât şi cu experienţă.

Furnizorul de obiecte pentru amenajări interioare Delta Studio vrea să transforme actualul spaţiu logistic pe care îl are în zona Republica din Bucureşti în complex de apartamente. Activitatea logistică ar urma astfel să fie mutată undeva în afara Capitalei, pe autostrada către Piteşti.

VeroTherm, un producător de polistiren şi mortare uscate din Râmnicu Vâlcea, vrea să deschidă, până la toamnă o platformă industrială cu trei fabrici de materiale de construcţii în Otopeni, lângă Bucureşti. Pe viitorul amplasament se vor produce polistiren, mortare uscate, lavabilă şi vopsea structurată.

Parlamentul României a adoptat în decembrie 2022 legea care permite tine­ri­lor să obţină permisul de conducere pentru categoriile C şi CE la vârsta de 18 ani.

Cererea tot mai mare pentru maşini electrice va pune presiune pe infrastructura actuală de curent electric, în condiţiile în care dezvoltarea imobiliară haotică din şi de lângă Bucureşti sau alte mari oraşe a dus ca noile locuinţe să fie construite cu o putere instalată cât mai mică.

Businessul cu produse bio Pronat din Timişoara are în plan să deschidă un magazin pe ale cărui rafturi să se regăsească exclusiv produse de acest tip chiar în parcul industrial în care compania îşi desfăşoară activitatea.

Casa de Vinuri Cotnari, unul dintre cei mai mari jucători de pe piaţa locală a vinului, încheie anul 2022 cu mai multe provocări întâmpinate, printre cele mai importante fiind scumpirile pe lanţul logistic, precum şi cele ale materialelor necesare ambalării.

Peste 180.000 de euro pe zi pierd în medie zilnic cele două uzine auto, Dacia şi Ford, din cauza timpului pierdut în vamă, conform calculelor ZF pe baza datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

România şi Bucureştiul în mod special îşi consolidează poziţia de centru regional şi sunt tot mai multe companii care vin spre Capitală pentru a deschide noi depozite.

Logistia, o platformă online care simplifică procesele de livrare ale companiilor, a adunat în portofoliu, în decurs de trei ani, 50 de companii de pe cinci continente, dintre care 20 din România.

Piaţa locală de spaţii logistice şi industriale poate ajunge la un nivel anual de livrări de 500.000 de metri pătraţi de spaţii noi, cu un potenţial chiar şi de un milion de metri pătraţi, este de părere Laurenţiu Duică, managing partner şi cofondator al Winstone Real Estate Services

Marian Bălan, CEO al Instore Power Provider (IPP) a explicat în cadrul emisiunii ZF Logistica Businessului, un program ZF & Element Industrial, că în continuare, când vine vorba de retail, formatul de proximitate a crescut cel mai bine, cu magazine sub 400 mp, urmate la distanţă mică, de canalul discount.

„Previziunile nu sunt cele mai optimiste. Cererile clienţilor sunt mai mici şi nu mai există cerere aşa mare pentru marfă, există cerere pentru depozite unde vor să ţină marfa pe termen scurt. Au stocuri pe care n-au reuşit să le vândă nici măcar de Black Friday şi nu se aşteaptă nici de Crăciun la volume mari. Cât timp există această marfă pe stoc, nici cerere pentru transport nu vom avea. Se pregătesc pentru o scădere a volumelor. Pe transprot maritim până la final de an capacitatea de transport se va reduce cu 40%. Nu este cerere şi vor compensa din pierderi şi vor scoate vasele, vor creşte termenele, vor omite din porturi iar cifra este foarte mare şi dată de mai mulţi armatori“, a spus Adelina Anghel, Area Manager East Gebrüder Weiss România, în cadrul emisiunii ZF Logistica Businessului, un proiect ZF & Element Industrial.